Canaries - La Graciosa

Vidéo clip sur notre escale à La Graciosa avec nos amis de route du bateau Lilo. Une pause bien méritée après 6 jours de traversée depuis le Portugal sur une ile qui n'est pas disneyisée... Que du bonheur !

Photos Ju de Cascais à Graciosa

Voici quelques photos pour vous
Cliquez pour accéder au diaporama en plus grand

Pour les news nous avons donc retrouvé sur La Graciosa le Lilo (Mikaël, François et Marine) qui a fait route avec nous depuis Cascais, ainsi que le Pili Pili (Tonin, Anya, Rom et Isa) qui étaient parti pour Madère mais ont pris la fuite après de grosses rafales.
Hier soir profiteroles et soirée en musique sur Sirius, avec les copains du Lilo et du Pili Pili, 11 à bord, record à battre !
Nous quittons Graciosa la douce pour Lanzarote, demain matin.

Viana Do Castelo - Découverte du Portugal

Nous partons 31 octobre à 1 h du matin de la Ria de Vigo (Marina de Conga) après notre faux départ direction le Portugal Viana Do Castelo.

Après une arrivée mouvementée déferlante à l’entrée du port et champ de casier nous nous approchons de la Marina qui est bien abrité à l’embouchure du fleuve Lima.

Nous savons que le port est équipé d’un pont tournant mais nous ne savons pas les horaires d’ouverture, nous avançons en sachant que nous allons devoir peut être attendre devant le port au ponton d’attente. Coup de chance ils nous ont vu arrivé, le pont est ouvert nous entrons dans la toute petite Marina. Nous sommes directement accueillit par le second de la Marina, par un voileu portugais et par Michel, un français qui vient de Paimpol et qui nous a vu à Lézardrieux. Après une nav un accueil aussi chaleureux nous fait bien plaisir.

On range le bateau on étend nos affaires et nous voilà parti avec Max et Ju à la recherche de nourriture Charlie étant resté dormir sur le bateau. On trouve un resto qui n’a pas l’air mal (ils font des pizzas) on demande si l’on peut manger, la serveuse nous répond en français « pas avant 12h » avec Maxime on regarde notre montre 12h30, gros blanc « -Mais en fait il est quelle heure » « -11h30 ». Bon on a 30 min à attendre, 30 minutes ces longs quand on rêve d’une pizza. On avait très faim mais cette premier expérience de restaurant ne fut pas concluante, on s’est fait un peu avoir. Ils nous ont apporté à table du pain et des petit pâtés en boite plastique, on se jette dessus on a trop les crocs mais on s’apercevra trop tard que tout est payant. Bon la pizza est pas top, tant pis on en rapporte à Charlie.

En fin d’après-midi on toc au bateau Antoine se présente, il a 71 ans et vit avec sa femme depuis 10 ans sur son bateau et depuis 1 an il est à Viana. Il nous invite à visiter son bateau et à boire un petit verre de « Vino Verde » (le vin portugais). Moi qui n’aime pas trop le vin celui-ci est très bon et pétille un peu. Antoine nous a aussi fait découvrir sa cantine « La Casa » on l’on mange très bien pour 5 euros boissons comprise et des portions énormes (pour le capitaine et Charlie).

Les 4 jours suivant nous en avons profité pour visiter la ville, la Basilique Saint Lucie, le marché, Marie nous fait découvrir les alentours de la ville nous sommes allés voir les énormes vagues à Povoa de Varzim et visités musée de la ville de Villa do Conde. Nous repartons samedi de Viana direction Nazaré.

Un grand merci à Marie et Antoine, pour nous avoir fait visiter la ville, apprit sur la culture portugaise, pour les cartes, le Vino Verde pour nous avoir accompagnées faire des courses et l’essence.

Des news de la nav et de Graciosa... (on a trouvé le net)

La nav de Cascais a Graciosa, départ relativement tranquille, on s'attendait à avoir de la pétole puis du vent de nord... La pétole était la au début (moteur pour passer le rail des cargos) ensuite un peu de près avec un vent de sud est (on va peut être aller a madère en fait, on cap entre les Canaries et Madère...), puis baignade au milieu de l'océan mais la suite ne correspondait pas aux différentes météos, même celle réactualisée par Bernard au cours de la nav : nous avons eu du vent d'ouest quasi tout le long de la nav, jusqu'a 45 noeuds de vents sous les grains (normal) mais le hic c'est qu'on était sous grain perpétuel... La nav c'est relativement bien passer quand même (point d'amur du Génois qui saute, Halebas de GV qui pète, mais j'ai pu réparer direct, rien de grave), on abat sous les grains et on lofs au max quand ça se calme... Lilo, bateau de nouveaux copains nous a suivi toute la nav, mais a la fin on leur a pris 24h... Un autre bateau ami (Pili pili) est parti des environs de Lisbonne en même temps que nous, mais pour Madère, ils se sont mis en fuite et se sont finalement retrouvés aux Canaries... Pour info : en prenant des fichiers Grib récemment, on voit jusqu’à 25-30 nœuds de vent au Portugal, mais sur RFI on a entendu force 9 et 12m de houle o_O ...

J'émets un doute quant a mes estimations du vent durant la nav de Viana do Castello a Nazare je pense qu'il y avait au moins 5 noeuds de vents en plus ce que je disais, car nous n'avons pas d'anémomètre, mais le Pili pili en a un et nous a annoncé plus du vent que ce que j'avais dit et ils nous ont dit qu'ils ont eu jusqu’à 50 nœuds de vent dans les rafales durant la nav vers les Canaries (mais ils étaient plus a l'ouest vu qu'ils visaient Madère), nous avons d'ailleurs finit sous 3ris et foc de route (j'hésitais a sortir le tourmentin, mais mon indic météo m’annonçait une bascule nord qu'on a pas vraiment vu, NW mais pas plus)...

Graciosa : une ile idyllique, volcans rouge jaune, plage au sable fin et eaux turquoises... Le rêve, une toute petite ville et une sorte désert volcanique qui prend au cœur... On est bien ici ... On vient de faire une grande ballade a vélo a 7 avec nos amis du Lilo, que du bonheur... Des photos viendront sans doute bientôt...

Bécots a tous

Arrivée aux Iles Canaries !!!

L'équipage de Sirius est bien arrivé !

Msg Sat du 20 novembre :
"Bien arrivés à Graciosa : 29N13,73 / 13W30,18
après 5 jours et 8h15
On est contents !"

Graciosa est une île secondaire des îles Canaries, faisant partie de l'archipel de Chinijo.
L'équipage n'a pas de connexion Internet pour le moment.

Traversée Portugal - Iles Canaries

News de Sirius pendant la Traversée Portugal-Iles Canaries

Le 20 novembre :
Après 5 jours et 8h15 : 29N13,73 / 13W30,18
Bien arrivés à Graciosa
On est contents !

Le 19 novembre :
Après 100h : 31N36,4 / 12W20,9.
Ce midi sashimi de thon!

Le 18 novembre :
Après 77h : 33'N32,5 / 11'W44,4.
A midi: baignades et douches. Lequipage est tt propre :)

Le 17 novembre :
Position après 50h : 35'N26,5 / 11'W16,8
Accompagnés par le soleil !

Sirius et son équipage partent ce matin pour une nouvelle traversée de 6 jours environ, direction les Canaries ! Durant cette étape, vous pourrez suivre au jour le jour leur progression sur le web.

Pour fêtez ça, découvrez le trajet déjà parcouru par nos 4 matelots préférés dans une super carte interactive (mise à jour chaque semaine ou plus). Pour cela, c'est très simple connectez vous à l'adresse www.projet-horizons.net et le tour est joué !

A bientôt pour les nouvelles aventures de Sirius & Cie ;)

Balade à Lisboa

Aujourd'hui Cha et moi avons été passer la journée à la capitale.

Nous avons pris le train de Cascais à Cais do Sodré (Lisbonne) pour un trajet d'environ une demi-heure. Là-bas nous avons acheté un pass pour la journée nous permettant de prendre métro, bus, tram et funiculaire. Nous avons rejoint le quartier de l'Alfama en métro puis à pied et pour grimper vers le château Sao Georges nous avons pris cet adorable petit tram jaune. Et oui, pour ceux qui n'ont jamais mis les pieds à Lisbonne, la ville est 'vallonnée' et les côtes à 15% ne manquent pas.

Alors sur les conseils de Luis nous avons visité la ville en transport en commun.
Nous avons admiré la vue sur la ville depuis le Chapito (lieu culturel-bar-resto).

Nous sommes ensuite redescendus pour reprendre le tram sur la place du commerce, malheureusement le trafic était perturbé en raison d'une manif proche. Nous avons donc rejoint à pied la station de Cais do Sodré pour prendre un bus, direction Belem, à l'ouest toute !

Padrao dos descobrimentos

Les découvertes des portuguais

Torre de Belem

Après une petite demi heure de bus nous voilà dans le quartier des musées (museu da marinna, museu de arte popular, museu do design). Un petit tour par la Pastelaria de Belem, patisserie réputée, nous nous baladons sur les docas, aux pieds du Padrao dos Descobrimentos (monument des découvertes), le vent souffle, bien que la chaleur soit très agréable (encore 24° C à 18h30).

Après la Torre de Belem, retour en bus en sens inverse pour le Bairro Alto. Une bière à la Cervejaria Trindade dans le joli patio intérieur toujours sur les conseils de Luis :)

Patio de la Cerjaria Trindade

Dans le funiculaire

Nous prenons ensuite le funiculaire pour descendre vers la rua portas de Santo Antao et dîner à la Casa de Alentejo. L'Alentejo est une région qui comprend une grande partie de la moitié sud du pays (além-tejo, signifiant littéralement « au delà du Tage »). Nous y avons donc mangé des spécialités de cette région (fromage, soupe, encore du bon poisson :).

Le long du funiculaire

Le funiculaire

Nous reprenons le funiculaire direction Bairro Alto pour aller boire un mojito et on est pas déçus, les lisboètes ou lisbonnais ne rigolent pas avec les mojitos XXL ! 

Mojitos XXL - 24°C !!!

Les gens sont dehors, il fait encore plus de 20°C :)

Nous déambulons dans les rues et rejoignons Cais do Sodré pour prendre le train qui nous ramène à Cascais. Pas de pluie aujourd'hui, mais le vent se lève, la nuit sera agitée, les éclairs nous accompagnent.

Arrivée à Cascais

Salut les z'amis,

Nous sommes bien arrivés hier soir à Cascais, à 30 km de Lisbonne.

Lors de notre arrivée à Peniche lundi nous avons retrouvé Antonin sur Pili Pili (http://baladedupilipili.wordpress.com/), rencontré il y a plus d'un an à Trebeurden avec Ania, lorsque nous avions tenté de traverser la Manche. Nous avons également été accueilli au port par Mikaël, autre brestois, sur Lilo. Nous avons fait route avec Mikaël qui navigue en solo pour l'instant, de Peniche à Cascais. On s'raconte des blagues à la VHF, c'est bon ça !

Ce soir nous avons été voir la capitale, Lisbon by night.

Une autre journée est prévue pour la visiter, d'ailleurs si vous avez des bonnes adresses n'hésitez pas.

Allez je vais me coucher, des bises.

ps : le capitaine n'est pas du tout tombé à l'eau dans le port et d'abord l'eau est même pas froide !

Ressenti du Capitaine pendant la nav de Viana do Castelo à Nazaré

Salut la compagnie !!

Samedi 6 départ de Viana do Castelo, le soleil brille, peu de vent (dans le port) et la houle n'est plus "que" de 3m50. Je me dis idéal pour quitter ce port et éviter les déferlantes qui sévissent aux entrées de port du Portugal, de plus la météo nous annonce du nord, idéal, même si assez fort, entre 20 et 30 nœuds. On part, premier bord de travers pour s'éloigner de la côte, il y a de la houle, de jolies vagues mais c'est cool... (on doit avoir entre 20 et 25 nœuds de vent) ensuite on entame un bord de grand largue, cap à 200 il doit être 14h environ... La météo se révèle exacte...

Nous avons un ris dans la grand voile mais avec cette houle et les grosses vagues, les départs au lof intempestifs se font ressentir allez on prend le deuxième ris en espérant que ça aide... Ca aide un peu, mais pas suffisamment, allez on affale la grand voile on se met sous génois seul toujours à 7 nœuds et ça permet de tenir un meilleur cap sans risque d'empannage... Les quarts des équipiers se déroulent mais je veille même si j'ai décidé de ne pas être hors quart d'autant que Chacha n'a pas la forme, je la laisse donc se reposer... Mais on roule on roule on roule... Je prend mon premier quart à la tombée de la nuit (18h UTC) première fois que je suis seul finalement, agréable sensation même si je me sais paralysé car les autres dorment et que le pilote ne tiendrait pas cette mer capricieuse. D'ailleurs le récepteur AIS sonne et me previent qu'un cargo s'approche... Comment faire pour arrêter l'alarme, je peux pas lâcher la barre... Cha se lève et me fait un compte rendu de la situation, cool. La mer est quand même impressionnante, dur de dire car il fait nuit, mais il y a de grosses vagues donc je préfère rester pour le quart de Cha, puis de Julie avec qui on a empanné pour éviter un gros gras grand (un cargo quoi) qui nous passe juste devant (enfin "juste" dur de dire de nuit !), puis celui de Chacha qui veut quand meme essayer de faire son quart même si elle se sent mal... Tout le monde a l'air de bien s'en sortir, c'est bien je commence à avoir confiance en mon équipage, j'ai un peu peur pour Chacha donc je reste avec elle, ce qui lui aura permis de pouvoir donner à manger aux poissons plus sereinement ;D et de la relayer à la fin de son quart car sans nourriture digérée pas d'énergie (elle a déjà fait un effort surhumain pour essayer vu son état...)

Ensuite c'est mon quart seul de 4h à 6h, le vent se calme un peu, on doit avoir 20 noeuds... Je suis épuisé, je tiens la barre mais le compas se floute par moment, vivement que Cha débarque, ils m'ont montré qu'ils étaient opérationnels et là faut que je me repose... Ah le voilà (avec le soleil qui se lève), je vais me coucher, je dors bien 3h je pense et là un grand cri : Julie qui panique sur un départ au lof ça va c'est que ça, je me recouche, mais c'est vrai que ça bouge beaucoup, je me rends compte que tout le monde est exténué et a eu du mal à dormir suite au roulis incessant. Bon je sors... Il fait jour et ooh : le vent a forci les vagues aussi on doit avoir 30 nœuds de vent, 35 dans les rafales heureusement qu'on est au portant... Bon bientôt le quart de Chacha, je préfère être avec elle vu qu'elle ne sent pas mieux... Allez il est temps de se rapprocher de la côte, cap à 170... Chacha n'a pas la forme mais j'arrive à lui arracher un sourire grâce à une mouette qui a failli nous faire caca dessus... "Courage mon amour on y est presque"

Ca y est on s'approche de la côte, les champs de casiers sont au rendez vous et occupent Chacha ce qui est une bonne chose elle a plus le temps de penser à son mal être... Le port de Nazaré est en vue, on s'approche des digues toujours en louvoyant entre les casiers... Allez je mets le moteur, j'enroule le génois et la Chacha crie : " Un filet !!" je lâche la drosse d'enrouleur je file à la barre filet à 5m je lui prend la barre je lof je lof le filet est toujours devant nous, demi tour, heureusement je viens de mettre le moteur... On contourne ce filet long de 50m environ... Petite frayeur ce grand filet juste devant l'entrée du port (ils sont fous ces pécheurs)... L'entrée est petite les grosses vagues se brisent sur les digues de chaque coté, on passe bien au centre et hop on est accueilli par un personnage atypique petit papi avec sa béquille qui fait de grands signes nous disant de nous mettre ici... On y va... C'est le responsable du port, il vit sur son bateau avec sa femme anglaise et leur 4 chats et il nous parle dans un anglais ...... euh ..... atypique lui aussi, pas d'autre mot avec son accent portuguais sa voix rauque et une sorte de vibrato dans sa voix !!

Allez on va dormir un peu au calme, tout le monde l'a bien mérité...

L’équipage commence a être rodé et ça c'est une bonne nouvelle, je vais pouvoir dormir en mer rassuré... Ce sera pas du luxe...

Aujourd'hui lundi 7, le vent est tombé on va à Péniche au moteur sous le soleil avec la musique à fond (le mp3 des copains) et nos bouquins à la main, je laisse Julie qui est motivée se faire la nav toute seule d'un bout à l'autre, ça fait du bien un peu de calme aussi... On sent qu'on se rapproche du sud, enfin, et dès que le soleil brille il fait bon.

Donc nous voila arrivé à Péniche (pas loin de Lisbonne), où on retrouve un mec (jeune) avec qui on avait causé du voyage il y a un an et demi à Trebeurden... Sympa !!

Bises à tout ceux qui sont venus au bout de ce texte ^^

PS : Chacha avait tester une nav sans ses médicaments d'ou son état...

Mon 'dégolfage'

Petit récit extrait de mon journal de bord, mon expérience de notre traversée France - Espagne

Mardi 18 octobre 2011

« Parés à larguer ?

- Parés !

- Larguez ! »

15h30. Nous regardons Concarneau s'éloigner. Derniers coups de fil à la famille et aux amis jusqu'à épuisement de la batterie et des envies.

Nous avons discuté à plusieurs reprises de notre organisation pour cette traversée et avons conclu la suivante : nous ferons des quarts de 2 heures chacun et Max sera hors-quart car toujours en veille et disponible si difficulté, doute, et, de manière générale pour encadrer l'équipage et assurer la navigation. C'est le capitaine.

16h. Mise en place des quarts. Cha, étant à la barre depuis le départ, c'est lui qui assurera le premier, puis moi, puis ChaCha. Mes quarts à venir sont donc : 18h - 20h / 00h - 02h / 06h – 08h.

Comme il est bien de se retrouver tous les quatre au moins une fois par jour, nous avons décidé qu'entre midi et quatorze heure, ce sera un peu le quart du capitaine et notre pause déjeuner commune.

J'envoie encore quelques messages et poste sur le blog depuis mon téléphone. Je m'allonge une demi-heure avant de prendre mon premier quart.

18h. Je prends la barre. Cha prépare à manger. Un mug de soupe pour moi, un bout du cake aux knackis préparé par ChaCha ce matin et un petit morceau de fromage. En bateau on mange léger mais souvent. A la fin de mon premier quart, j'écris une ligne dans le journal de bord et je marque notre position sur la carte en faisant un point au crayon grâce aux coordonnées GPS. Max est pour l'instant toujours éveillé et encadre nos quarts. Je vais me coucher. J'ai programmé un réveil sur ma montre pour Cha, qui n'en a pas. Il me réveillera à son tour une demi-heure avant la fin de son quart et le début du mien.

23h35. Max vient me réveiller et me tend la montre. Je replace mon bras sous le duvet. J'ai froid et pas du tout envie de sortir de ce nid douillet. Je profite encore quelques instants de la chaleur, tout en regardant l'heure. Il faut que je m'habille, que j'aille pisser, que je mange et que je m'équipe. Il me reste à présent moins de 20 minutes pour être opérationnelle. Je sors difficilement de mon duvet. 23h43. J'enfile mon pantalon au dessus du collant avec lequel je dormais. Je sors un t-shirt à manches longues pour ajouter une couche supplémentaire. Pour cela je dois d'abord ôter la polaire que j'ai sur le dos, me trouver grelotante, en débardeur, pour rempiler les épaisseurs. J'ai froid. J'abandonne également la petite paire de chaussettes que je porte pour une plus chaude. J'enfile mes baskets. 23h47. J'ouvre les vannes pour faire pipi. Je pompe, je pompe, je pompe. Je referme les vannes. 23h49. Je me dirige vers la glacière. Son odeur m'écœure et j'y prends les premiers aliments que j'y trouve et qui me donne envie : du colescaw et du jambon ainsi qu'une cannette de coca que je partagerai avec mon capitaine. Je me fais un petit sandwich. Je range et commence à manger. 23h54. Il pleut dehors, il faut que je mette ma salopette, et bien sûr mon ciré et mon harnais. Je n'ai vraiment pas envie d'y aller, mais je pense à mon capitaine, qui n'est pas prêt de se reposer. J'me dis aussi qu'il n'est que minuit, et qu'en général, je n'suis jamais couchée à cette heure-là. Pendant tout mon quart Max est à mes côtés. Il fera une micro-sieste, sous la petite pluie fraiche. Il fait froid, ou pas, en tout cas il pleut. C'n'est pas une partie de plaisir. ChaCha se lève pour la relève, je fais un point sur la carte, j'écris une ligne dans le journal de bord. Heure, cap compas, total log, événement, allure, vent, position, origine position, sonde, visibilité, nuages, baromètre, courant. Il est 2h passé, je viens me glisser dans la couchette avant du bateau et me déshabille. Heureusement ma petite bouillotte préférée est là. Je lui programme un réveil pour son quart et rejoint le pays des rêves.

Mercredi 19 octobre. 5h41. 'bip-bip, bip-bip, bip-bip'. Ma montre m'indique qu'il est l'heure de sortir de ce nid douillet. Encore une fois c'est dure. Il fait encore nuit mais il ne pleut plus. Je barre, je barre. Tout se passe bien et j'me dis que le capitaine, qui est parti s'allonger dans la couchette arrière, en dessous du cockpit, va pouvoir peut être enfin fermer l'œil. Je suis contente pour lui. Il ne se plaint pas mais on sait tous qu'il est fatigué. Tout se passe bien donc, jusqu'à ce que Sirius parte au lof et le compas passe de 210 à 270 en un rien de temps ! Montée d'adrénaline, je flippe et 'toc-toc-toc' sur le cockpit (c'est le mot de passe pour appeler le capitaine). Rien de grave, le vent tourne. Je suis navrée pour Max qui se reposait un peu, enfin... Il dormira en journée, je l'espère.

Vers midi je m'éveille, Cha m'invite à venir déjeuner. C'est notre pause tous les 4. Le repas n'est pas copieux mais requinquant. Des œufs sur le plat, du jambon, du fromage et du pain. Max assure la navigation, et grâce à Simbad, notre pilote automatique, nous sommes plus tranquilles. Mes prochains quarts : 14h – 16h / 20h – 22h / 02h – 04h / 08 – 10h.

En début d'après-midi c'est posé, le pilote auto, le soleil. Les autres équipiers se reposent. Vers 16h nous envoyons un texto, depuis notre téléphone satellite, au père de Max pour indiquer notre position après 24 heures. Bernard relaiera l'info sur la liste de diffusion des familles et ma Caro postera sur les blogs. Je bouquine un peu et me rendort. Ce rythme est étrange mais on s'y fait. Les actions s'enchainent, les gestes se répètent, les heures défilent. On dort, on mange, on barre, on fait la nav, on pisse, on s'déshabille, on s'rhabille, on boit, on se croise. Heureusement, les points sur la carte nous permettent de constater notre avancement. Nous avons estimé qu'à cette allure, nous atteindrons la Corogne en 2 jours et demi, mais rien est sûre, c'est l'bateau, l'im-pré-vi-sible...

Avant de prendre mon quart '20h-22h', je me prépare à manger : du riz (cuit hier avant de partir) et une tranche de jambon. J'ai aussi fait cuir deux œufs dures. J'ai moyennement faim et mets mon bol de côté après y avoir très peu touché. RAS, une ligne, un point, dodo.

Jeudi 20 octobre. Le quart '02h – 04h' s'annonce hardu ! Le vent a molli, on est au moteur et Max m'annonce que nous y resterons pendant au moins tout mon quart. Le capitaine part se coucher. Avec Simbad, ce tour-ci s'annonce finalement plus tranquille que je ne l'imaginais. C'est la nuit noire. Heureusement la lune est là et éclaire l'horizon. J'ai pris ma lampe frontale pour bouquiner un peu. Ambiance dark. Bercée par le ronronnement du moteur, j'entame le chapitre 'Les limons des cuisines marines' du Vagabond Solitaire de Kerouac, que m'a offert Cécile avant de partir. Le narrateur y raconte son expérience de petite main, employé sur un cargo au large de San Francisco, dans un décor sombre et glauque.

Ce que j'vis là je suis seule à le vivre, vraiment seule. Autour de moi tout est noir, aucune autre lumière à l'horizon que la lune. Sirius vogue dans la nuit. Je n'ai pas peur, je suis saisie par l'instant. Je tente quelques photos pour le capturer d'autant plus. Quart inoubliable.

Toujours à la suite de Cha, je prends le quart suivant, il est 8 heures. Le vent est capricieux, Cha me prévient de faire attention à l'empannage. Pendant 2 heures je suis obnubilée par ma voile. Je finis par empanner...

Je m'éveille grâce à la douce et bonne odeur de cuisine qui flotte dans le bateau. J'ai faim et c'est l'heure de notre repas. Max au fourneau : fajitas de nuggets. Mmmm ! On se régale. Je n'ai pas autant et aussi bien mangé depuis qu'on a quitté la côte, il y a maintenant presque 48 heures. Deuxième texto à la famille. Nous recevons quelques textos envoyés la veille par nos oncles et papas navigateurs. Pourtant, toujours pas de nouvelles de Bernard qui devait nous envoyer la météo ce matin. Nous lui renvoyons un texto. Le téléphone sonne !!! C'est lui. Il nous a pourtant répondu plusieurs fois et transmis la météo. Nous réalisons plus tard qu'il faut laisser l'Isat Phone antenne déployée un certain temps pour recevoir...

16h. Un autre quart. Tout le monde est couché. Vers 16h30 je crois distinguer une forme à l'horizon qui n'est pas un nuage. Je tiens mon cap, et, à bâbord toujours cette forme plus sombre. Ça y est, j'en suis sûre : TERRE EN VUE ! J'ai envie de le crier haut et fort mais les autres dorment. Je patiente, sourire aux lèvres. Le vent souffle et je fais mon record de vitesse : 9.6 au speedo.

22h. C'est mon quart, le vent est toujours bien présent. Ça envoie la sauce ! Je prends la barre. Cha et Max à mes côtés dans le cockpit. Grosses montées d'adrénaline en surfant sur les vagues, avec des pointes à 9 nœuds. Je ne suis pas des plus à l'aise et manque de pratique. Je laisse la barre à Cha qui accepte de s'y coller. Le ciel est magnifique. Des tas d'étoiles. La côte de plus en plus grosse à l'horizon, des lumières au loin. On discute, on est bien. Je fais un pari stupide avec Cha sur les paroles de 'Enjoy the silence'. Si je perds, à moi la grosse vaisselle. Toute notre vaisselle d'aujourd'hui. Max insère un disque dans l'auto-r.. euh la 'bateau-radio' et, grâce au haut-parleur situé dans le cockpit, la version de Moriarty résonne dans le vent. J'ai perdu mon pari. On écoute tout l'album sous le ciel étoilé de l'Espagne, si proche. Vers 1h30 je vais me couchée, je suis claquée. Cha est toujours à la barre, il assure. Je l'entraperçois une heure après qui se couche à mes côtés, tout naze. ChaCha a prit son quart en décalé, elle n'est pas très bien. A 3h30 je m'extirpe d'un profond sommeil entamé, pour prendre le relais. ChaCha n'est vraiment pas bien. La côte est bien plus proche mais on est encore loin de la marina. Une pomme, un coca. Je suis les instructions de mon capitaine qui effectue la nav avec mon petit ordi, sur un logiciel libre de navigation. Nous n'avons pas de carte détaillée (papier) de Coruña. La Tour d'Hercule se rapproche et beaucoup d'autres lumières. C'est dure de distinguer les lumières de la côte de celles des bouées rouge et verte qui nous indiquent la route. Certaines s'avèrent être des bateaux. Des pêcheurs à cette heure-ci. Il est 5 heures. ChaCha à nouveau au taquet. Je tente de réveiller Cha pensant qu'il souhaiterait être là pour l'arrivée. Il s'en fout, il est crevé, il veut juste dormir. Il a barré pendant 6 heures d'affilée...

Après la digue nous arrivons à l'entrée de la Marina Coruña. On ne voit pas grand chose. La marina est récente et nous n'avons aucun détail sur le Bloc Marine. Open CPN n'est pas à jour non plus. Une rouge et une verte nous indique où entrer. A tribord des pontons, vides. Des mouettes. Des tas. Elles ont envahies le ponton sur lequel nous voulions amarrer. Elles sont là, partout, immobiles et silencieuses dans la nuit. Et si elles ne bougent pas lorsqu'on sautera sur le cat-way ?!!! On s'amarrera sur le ponton à bâbord.

Amarrage en douceur après 62 heures de navigation et environ 340 milles nautiques parcourus.

Viva España !

Bem-vindo a Portugal !

Ola !

Petit message pour vous dire que nous sommes bien arrivés au Portugal hier matin (mardi) après une petite navigation de nuit depuis Congas (Vigo) en Espagne jusqu'à Viana do Castelo, accompagnés encore une fois par quelques dauphins célestes :)

Nous avons retrouvés au port quelques français bien sympathiques, et des bretons !
Antoine nous a fait découvrir le resto populaire du coin (un repas tout compris à 5€ ça fait rêver !).
Demain Marie, sa femme, nous emmène en voiture pour une balade découverte dans le coin.

Ici c'est encore des rafales, une très grosse houle et des déferlantes que l'on a évitées de justesse en arrivant, nous sommes donc un peu coincé mais ravis, jusqu'à samedi.

Beijos e boa noite